SENNA

Samuel Mateo Giménez      Alex Bowman ganó la carrera eliminatoria de Martinsville tras estrellar a Denny Hamlin a falta de menos de una decena de vueltas para acabar. Por otro lado, Elliott certificó su pase a la ronda final, al igual que el propio Hamlin y Truex, imponiéndose este último en un final de infarto frente a Busch y Keselowski. Bowman rascó otra victoria Foto de Getty Images      En esta carrera participaron 38 coches, los 36 con chárter, el #37 de JTG Daugherty Racing , con Ryan Preece, y el #66 de MBM Motorsports , con Timmy Hill. Haley corría en el #77 de Spire Motorsports y Garrett Smithley y Joey Gase lo hacían en el #15 y el #53 de Rick Ware Racing.      Denny Hamlin tuvo que empezar último debidos a que falló dos veces la inspección previa a la carrera. Stage 1:      En los primeros compases fue Kyle Larson , el , el que lideraba la carrera. Detrás estaban Truex y Elliott. Posteriormente, Elliott adelantó a Truex. Elliott cerró el hueco con Larson y le adelantó j

Samuel Mateo Giménez     Noah Gragson logró clasificarse por primera vez en su carrera a la final a cuatro de la NASCAR Xfinity Series tras vencer en la última carrera de la Ronda de 8, celebrada en Martinsville. El piloto de JR Motorsports se impuso por escasos centímetros sobre Cindric, quien también se clasificó para correr en Phoenix por el título, al igual que Allmendinger y Hemric. Gragson, ganando sobre Cindric Foto de Getty Images Stage 1:     Austin Cindric lideró las quince primeras vueltas, hasta que Preston Pardus trompeó y se sacó la bandera amarilla. Siguió liderando hasta que llegó la bandera amarilla de competición , en la vuelta 30. En el siguiente stint, Ty Gibbs frenó bruscamente y Mayer no pudo evitar envestirle.      Tras una nueva resalida, Cindric siguió liderando hasta terminar ganando el segundo tramo , por delante de Hemric, Allgaier, Allmendinger, Berry, Sieg, Gragson, Annett, Yeley y Moffitt. Stage 2:     Noah Gragson y Ty Gibbs, que no entraron en boxes, c

Samuel Mateo Giménez     Zane Smith logró clasificarse para la final a cuatro de la próxima semana en Phoenix gracias a su victoria en Martinsville, la cual llegó en un final de infarto, pues Smith venció en una Overtime que empezó tercero, pero en la que consiguió ponerse primero después de que Friesen y Gilliland se tocasen y acabaran trompeando. La bandera blanca, en el aire Foto de Getty Images Stage 1:     En los primeros compases fue Todd Gilliland el que lideró la carrera . El primer incidente llegó en la vuelta 27, cuando Hailie Deegan y Parker Kligerman chocaron sus camionetas , teniendo Deegan un pinchazo a causa de ello. A falta de cuatro vueltas para acabar el tramo, Cory Roper trompeó .      La victoria de etapa fue para Gilliland , por delante de Sheldon Creed, John Hunter Nemechek, Ben Rhodes, Matt Crafton, Zane Smith, Stewart Friesen, Johnny Sauter, Carson Hocevar y Austin Hill. Gilliland (izquierda), ganó el primer tramo Foto de Getty Images Stage 2:     En los primero

Samuel Mateo Giménez        Loris Hezemans ha logrado hacer buena su renta de nueve puntos sobre Gianmarco Ercoli para lograr acabar ganando el campeonato de la NASCAR Whelen Euro Series por segunda vez en su carrera, en una carrera en la que ha vuelto a ganar el canadiense Jacques Villeneuve.  Hezemans es el campeón Foto de Klemen Sofric     Jacques Villeneuve, ganador de la carrera del sábado, salía en primera plaza, por delante de Loris Hezemans, Ghirelli, Ercoli, Day, Lasserre, Lemarié, Maggi, Sini y Bleekemolen. Fura del top-10 estaban Rocca y Romain Ianetta .       En la lucha por el campeonato, Hezemans lideraba con 5 puntos de ventaja sobre Ghirelli, 9 sobre Ercoli, 23 sobre Lasserre, 24 sobre Rocca, 42 sobre Bleekemolen y 49 sobre Day y Maggi, teniendo todos ellos opciones matemáticas de ser campeón.     En la salida, Loris Hezemans superó a Villeneuve, que se quedó a siete décimas del Hezemans. Por otro lado, Bleekemolen perdió todas sus opciones de ser campeón cuando tuvo un

Samuel Mateo Giménez     Jacques Villeneuve ha logrado en el día de hoy su primera victoria en la NASCAR Whelen Euro Series, después de haber acabado tres carreras tercero en 2019 y una segundo en 2020. El canadiense, que recibió una sanción de cinco segundos, aprovechó una lucha entre los pilotos locales Ghirelli y Ercoli para conseguir un hueco lo suficientemente grande para, aún con la sanción, ganar la carrera. Villeneuve, en el Victory Lane Foto de EuroNASCAR     En la pole salía Alon Day, por delante de Villeneuve, Hezemans, Ghirelli, Ercoli, Maggi, Rocca, Lemarié, Ianetta y Bleekemolen. En la salida lanzada, Villeneuve superó a Day, pues se puso delante de él antes de la línea de meta, lo cual es ilegal, mientras que Ghirelli y Ercoli lograron adelantar a Hezemans. Ercoli logró superar a Ghirelli, que también fue adelantado por Hezemans. Detrás quedaron Rocca, Maggi, Lemarié, Lasserre y Bleekemolen.     En las primeras cinco vueltas, Villeneuve logró abrir un hueco de un segundo

Samuel Mateo Giménez     La temporada de 2021 de la Fórmula 1 está siendo tremendamente positiva para Red Bull, que tiene a su primer piloto, Max Verstappen, luchando de tú a tú y, por el momento, ganando dicha lucha, con Lewis Hamilton, el hombre que ha dominado con mano de hierro los últimos campeonatos del Gran Circo.     Sin embargo, el éxito de Max Verstappen en el mundial de pilotos no está siendo el mismo que el del equipo en su conjunto en el mundial de constructores, pues allí los austríacos están a 23 puntos de Mercedes. Sin embargo, las últimas actuaciones de Pérez, con sendos podios en Turquía y Austin hacen que nos planteemos si todavía está a tiempo Red Bull de ganarle a Mercedes el mundial de equipos. Verstappen, corriendo en COTA Foto de Getty Images     Como decíamos, actualmente, Mercedes está 23 puntos por delante, la cifra más baja desde el Gran Premio de Rusia, al término del cual se encontraban a 33 puntos, los cuales fueron ampliados a 36 tras el Gran Premio de T

  Samuel Mateo Giménez     Kyle Larson consiguió una emotiva victoria en Kansas Speedway, pues se impuso en el día en el que se cumplían 17 años del accidente aéreo que se cobró la muerte de, entre otros, Ricky Hendrick, hijo de Rick Hendrick, dueño y fundador de Hendrick Motorsports. Además, precisamente Kansas fue el escenario de la única victoria de Ricky Hendrick en las series nacionales de NASCAR (fue en las Truck Series). Por otro lado, Larson estableció un nuevo récord, el de más vueltas lideradas en una temporada de 36 carreras, y se convirtió en el primer piloto desde que Dale Earnhardt Sr. lo hiciese allá por 1987 en ganar tres carreras consecutivas dos veces en un mismo año. Larson, en el Victory Lane Foto de Getty Images      En la carrera participaron los 36 coches con chárter, el #37 de JTG Daugherty Racing , con Ryan Preece,  el #96 de Gaunt Brothers Racing , con Parker Kligerman,  y el #13 y el #66 de MBM Motorsports , con David Starr y Chad Finchum, respectivamente. Ju

Samuel Mateo Giménez      La Fórmula 1 regresó tras un año de ausencia a tierras estadounidenses, concretamente al Circuito de las Américas, donde Max Verstappen logró su segunda victoria seguida, con la que amplía a doce su ventaja sobre Lewis Hamilton en la clasificación general.      Así, desde SENNA analizamos quienes son los vencedores y vencidos del Gran Premio de Estados Unidos: VENCEDORES Red Bull:      La escudería austríaca trazó una estrategia brillante con Verstappen, pues el neerlandés logró completar el undercut sobre Hamilton en la primera parada en boxes y se protegió de este durante el segundo ciclo de paradas. Cabe destacar que pro segunda vez consecutiva, sus dos pilotos se suben al podio, pues Pérez estuvo muy fino y consiguió un sólido tercer puesto. Verstappen, ganando la carrera Foto de Red Bull Racing Max Verstappen:      Si Red Bull había estado brillante en la estrategia para devolver a Verstappen a la primera plaza, el neerlandés lo estuvo para retenerla. Ve

Samuel Mateo Giménez     Ty Gibbs consiguió su cuarta victoria del año en la NASCAR Xfinity Series después de superar a Austin Cindric a falta de diez vueltas para acabar la carrera. Así, el jovencísimo piloto de Joe Gibbs Racing inició el que hasta ahora es el mejor día de su carrera, pues al término de dicha carrera corrió en las ARCA Menards Series, donde se proclamó campeón tras acabar segundo. Gibbs, celebrando su victoria Foto de Getty Images Stage 1:     La primera decena de vueltas fue liderada por Daniel Hemric, que justo después fue adelantado por Austin Cindric , quien llegó como líder a la bandera amarilla de competición. Tras el relanzamiento, Jade Buford tuvo un fortísimo impacto contra el muro exterior . Buford, tras su accidente Foto de Getty Images     En el relanzamiento, Cindric, Hemric y Allmendinger lucharon en paralelo por el liderato, y finalmente esa pelea quedó entre Hemric y Allmendinger . El piloto de Kaulig Racing fue el que se quedó la primera plaza, y co

Samuel Mateo Giménez     En el último Gran Premio de Italia, el cual puso fin a la temporada de 2021 del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones, hubo un joven piloto que llamó notablemente la atención. Podría tratarse de Téo Calvet, que sumó un nuevo podio a su carrera después de hacer una gran carrera defendiéndose de Kiss y compañía durante una decena de vueltas.     Sin embargo, de quien hablamos no es otro que de Lukas Hahn, el hijo de Jochen Hahn, que disputaba su tercer fin de semana de carreras a nivel europeo, tras correr en el Autódromo de Most tanto en 2020 como en 2021. Lukas Hahn, en Most, este año 2021 Foto de FIA ETRC     Su gran actuación, con dos victorias en la Copa Promotor y anotando puntos para la clasificación general en las cuatro carreras, hace que nos preguntemos si el retoño del hexacampeón está ya listo para correr a tiempo completo en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones.     Para salir de dudas, no hay más que ver cuál ha sido su rendimiento

Samuel Mateo Giménez     La silly-season de la NASCAR Xfinity Series sigue avanzando, y con el paso de las semanas se han ido anunciando un buen número de fichajes en dicha categoría, algunos que simplemente cambian de equipo y otros en los que los pilotos dan el salto de las Truck Series a las Xfinity Series.     E n esta ocasión, desde SENNA analizamos el fichaje de uno de los principales equipos de dicha categoría, Kaulig Racing, que se ha hecho con los servicios del actual piloto de Joe Gibbs Racing Daniel Hemric. Hemric ha fichado por Kaulig Racing Foto de NASCAR Digital Media LLC 1. Piloto muy constante.     Si hay algo por lo que destaca Daniel Hemric, sin duda es por su constancia. Se trata de un piloto que suele acabar casi siempre entre los diez primeros de la parrilla y en un gran puñado de ocasiones entre los cinco primeros, lo que hace que siempre acabe las temporadas regulares entre los cinco primeros de la general.     Sin ir más lejos, este mismo ha sumado en las 30 ca