SENNA

Samuel Mateo Giménez      Este fin de semana arranca la temporada de 2024 de la Fórmula 1, en la cual hay depositadas esperanzas de que sea más interesante que la del año pasado, en la que hubo una clarísima superioridad por parte del equipo Red Bull.       Así las cosas, analizamos la parrilla de este año yendo equipo por equipo: RED BULL      El equipo energético tuvo la mejor temporada de su historia y una de las más dominantes que se recuerdan (o la que más, estadísticamente hablando), ganando todas las carreras menos una y tanto el campeonato de pilotos como el de constructores. El objetivo de este año será reeditar los éxitos del pasado, ya que mejorarlos es complicado por el hecho de que deberían alcanzar la perfección, y por lo visto en los test, parece que están en disposición de hacerlo.      En cuanto a los pilotos, Max Verstappen  tiene una gran oportunidad de conseguir el cuarto campeonato de su trayectoria, de modo que empataría con Prost y Vettel en el tercer escalón de

Samuel Mateo Giménez      La temporada de 2024 de la NASCAR Cup Series ha dado comienzo este mes de febrero y, este año, habrá cuatro pilotos compitiendo por el honor de ser galardonado con el Premio al Novato del Año. Así las cosas, analizamos cuáles son los puntos fuertes y las debilidades de cada uno de los contendientes y cuál es el piloto con más posibilidades de ganar el premio. JOSH BERRY      El primero de los contendientes es Josh Berry, que ha remplazado a Kevin Harvick en el #4 de Stewart-Haas Racing. En otros tiempos, el hecho de estar en este equipo era argumento suficiente como para ser el favorito para ganar este premio, pero hoy en día eso no está tan claro, pues ha dado un gran bajón desde la temporada de 2021 y ahora está más cerca de ser un equipo de zona media que una escuderia de perfil alto. Pese a ello, viendo donde están los demás pilotos, sigue siendo el corredor que está en un mejor equipo.      En cuánto a su experiencia, también es el que más tiene de todos,

Samuel Mateo Giménez     Este fin de semana arranca la 43ª temporada de la NASCAR Xfinity Series y, desde SENNA, analizamos a los principales equipos y pilotos, así como sus opciones de cara a conseguir posibles victorias y campeonatos. STEWART HAAS RACING     La escudería de Kannapolis llega como la defensora del título después de que Cole Custer se erigiese como campeón en la final del año pasado en su regreso a las Xfinity Series. Este año buscarán conseguir un nuevo título y ganar muchas carreras, y para ello han optado por el continuismo.     En efecto, Cole Custer volverá a ser el líder del equipo, en busca del que sería su segundo título. El año pasado logró ganar tres carreras, incluida la final, un número que buscará mejorar en esta temporada de 2024. Custer ganó el campeonato Foto de Getty Images     Su compañero será Riley Herbst quien, en su tercera temporada en el equipo y cuarta en la categoría, al fin logró una victoria. No es probable que pelee por el campeonato, lo c

Samuel Mateo Giménez     Esta semana arranca la 30ª temporada de la NASCAR Truck Series. Se trata de una temporada en la que, en principio, hay menos cartel, pues dos de las grandes estructuras de la parrilla, GMS Racing y Kyle Busch Motorsports, cerraron operaciones al término de 2023. Sin embargo, la competición sigue teniendo muchos alicientes, con nuevos equipos y otros que adquieren un mayor peso. Las Truck Series empiezan el viernes Foto de Getty Images      Así pues, desde SENNA, analizamos a los principales equipos y pilotos, así como sus objetivos de cara a esta temporada. THORSPORT RACING     El equipo de la familia Thorson afronta esta temporada tras ganar el campeonato del año pasado, el que fue su quinto entorchado en esta temporada. Este año, el objetivo del equipo será el de ganar muchas carreras y volver a pelear por el título, para conseguir un nuevo trofeo.     Para ello, una de sus referencias será Ben Rhodes , que el año pasado fue el que ganó el título (el segundo

Samuel Mateo Giménez   Este mes de febrero arranca la 76ª temporada de la NASCAR Cup Series, y desde SENNA volveremos, un año más, a analizar a todos y cada uno de los equipos que conformarán la parrilla de la máxima competición automovilística de Estados Unidos.  Así las cosas, concluimos con una entrada dedicada a los equipos que correrán sin chárter. Nota: los coches #36 de Front Row Motorsports, #60 de RFK Racing, #84 de Legacy Motor Club y #91 de Trackhouse Racing Team son coches sin chárter, pero están incluidos en las entadas de sus respectivos equipos. Análisis anteriores:  Hendrick Motorsports ,  Joe Gibbs Racing ,  Team Penske ,  Stewart-Haas Racing ,  Trackhouse Racing Team ,  Richard Childress Racing ,  RFK Racing ,  23XI Racing ,  Legacy Motor Club ,  Kaulig Racing ,  JTG Daugherty Racing ,  Wood Brothers Racing ,  Front Row Motorsports ,  Spire Motorsports , Rick Ware Racing . BEARD MOTORSPORTS     Beard Motorsports volverá a participar en las dos carreras de Daytona y la