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Mostrando entradas de agosto, 2022

¿Es Joey Logano el caballo oscuro de 2022?

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Samuel Mateo Giménez      La temporada regular de 2022 de la NASCAR Cup Series ha dejado grandes momentos de los que se ha hablado mucho: el elevado número de ganadores distintos, la gran temporada que está realizando Elliott, la tremenda irregularidad de Hamlin, los discretos resultados de Larson en relación al año anterior, la pelea por los últimos puestos de playoffs entre Blaney, Truex y los aspirantes que buscaban ganar en Daytona, los múltiples accidentes que ha provocado Chastain...     Sin embargo, hay un nombre que está pasando algo desapercibido, y ése es el de Joey Logano. El piloto de Connecticut tuvo su pequeño momento de relevancia mediática cuando, para ganar en Darlington, estrelló a William Byron contra el muro, pero en general se ha hablado poco de Logano, pese a que ha acabado siendo el mejor piloto de Team Penske en la temporada regular, y uno de los mejores en general. Logano es el tapado de 2022 Foto de Getty Images     Y es que el campeón de 2018, sin hacer ruido

Análisis de la Ronda de 16 de los playoffs de la NASCAR Cup Series de 2022

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Samuel Mateo Giménez      La temporada regular de la temporada de 2022 de la NASCAR Cup Series llegó a su fin el pasado lunes en Daytona y ya conocemos quiénes serán los 16 pilotos que pelearán por el campeonato en unos de los playoffs más igualados que se recuerdan, ya que más allá de Elliott no hay ningún claro favorito al título, sino que un buen puñado de pilotos podrían pelear por ello. Esta semana arrancan los playoffs Foto de NASCAR Digital Media LLC     Así las cosas, desde SENNA analizamos qué podemos esperar de cada uno de esos 16 pilotos en esta primera ronda de los playoffs , con carreras en Darlington, Kansas y Bristol, y quiénes son los que más opciones tienen de pasar de ronda, así como quiénes las tienen para caer eliminados. CHASE ELLIOTT     El campeón de 2020 ha conseguido ganar la temporada regular por primera vez en su carrera demostrando una gran constancia pero también capacidad para ganar carreras, ya que suma cuatro victorias, lo que le hace ser el piloto con m

¿Cuál es el futuro de Daniel Ricciardo?

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Samuel Mateo Giménez      La semana pasada, McLaren comunicó que, pese a que en un principio tenía contrato para correr con ellos en 2023, Daniel Ricciardo no sería piloto de la escudería de Woking en la temporada de 2023 de la Fórmula 1. Mientras que el sustituto del australiano parece claro, ya que todo apunta a Óscar Piastri, lo que no está nada decidido es cuál será el próximo destino de Ricciardo. Ricciardo abandonará McLaren Foto de Fórmula 1 Media      Así las cosas, desde SENNA analizamos cuáles pueden ser los posibles destinos de Ricciardo en la Fórmula 1. ALPINE      La opción más factible es la de fichar por Alpine, ahora que la escudería gala ha dado prácticamente por perdido a Óscar Piastri, el que se supone que iba a ser el sustituto de Alonso pero que finalmente fue el que propició la salida de Ricciardo de McLaren. En esta operación, sobre el papel todos ganan.      En primer lugar Ricciardo lograría seguir corriendo en Fórmula 1 y encima en una escudería de buen nivel

¿Quién puede dar la campanada en Daytona?

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Samuel Mateo Giménez     La temporada regular de la NASCAR Cup Series llega a su fin este fin de semana con la carrera veraniega de Daytona, la cual pondrá fin a una de las temporadas regulares más rocambolescas e igualadas que se recuerdan, pues hasta 15 pilotos de siete equipos distintos han conseguido sumar al menos un triunfo en ella, cifras que no se han visto en años recientes. Sin embargo, Kurt Busch ha renunciado a su plaza debido a que sigue sin recuperarse del traumatismo craneal que sufrió en el accidente de Pocono, por lo cual se libera una plaza que en principio estaba adjudicada.     Así las cosas, con catorce de los dieciséis puestos de playoffs ocupados por esos quince ganadores de carrera, sólo hay dos restantes, ahora ocupados por Blaney y Truex. El resto de pilotos que no han sacado su billete para los playoffs tienen imposible clasificarse por puntos, ya que sólo se pueden recortar 54 en una carrera y Truex tiene una ventaja de 187 frente a su más inmediato compet