SENNA

Samuel Mateo Giménez     Continuamos con nuestros análisis de la categoría de coches del Rally Dakar de 2024, el cual dará comienzo el próximo día 5 de enero. En esta ocasión, nos centramos en uno de los equipos tapados del rally, Overdrive, el cual está afiliado a Toyota Gazoo Racing. Análisis anteriores:  Toyota Gazoo Racing ,  Prodrive ,  Team Audi Sport , X-Raid .     El equipo Overdrive siempre tiene a sus pilotos rondando la zona alta de la clasificación, hasta el punto de que en alguna ocasión han acabado en el podio final, pero todavía sigue buscando su primera victoria en el rally, algo complicado por su condición de equipo afiliado, que le hace estar ''sometido'' a la matriz salvo que todo se le ponga muy de cara a él o muy en contra a Gazoo Racing. En cualquier caso, sus pilotos podrían estar en la pelea, como así ha sido en otros años.     El jefe de filas será Yazeed Al-Rajhi . Tras acabar 3º en 2022, el año pasado estaba en esa ...

Samuel Mateo Giménez      El próximo sábado arranca la 45ª edición del Rally Dakar y desde SENNA analizamos a los principales contendientes en la categoría de coches. Así las cosas, procedemos a analizar al equipo X-Raid. Análisis previos: Toyota Gazoo Racing , Team Audi Sport y Bahréin Raid Xtreme .      La firma que utiliza el MINI John Cooper Works afronta la competición, de manera similar a la pasada edición del rally, desde un segundo plano, pues no están a la misma altura que Toyota, Audi o Prodrive. Pese a ello, no pierden la esperanza de al menos presentar batalla, ya que han desarrollado un nuevo coche, el llamado MINI JCW Rally Plus T1+, un vehículo que pretende aunar lo mejor del buggy y del 4x4 con el que competían hasta ahora para así estar a la altura de Audi, Toyota y Prodrive, si bien sólo estará en poder de Przygonski y Halpern. El nuevo MINI, en acción Foto de X-Raid      Su piloto estrella es Jakub Przygonski . El polaco h...