SENNA

Samuel Mateo Giménez      El próximo 3 de enero arranca la 48ª edición del Rally Dakar y, como cada año, analizamos a los principales equipos y pilotos que competirán en la mítica prueba en categoría de coches. Así pues, comenzamos con el equipo que defiende corona, Overdrive Racing.     En primer lugar, cabe destacar que Overdrive ha sido la encargada de diseñar la nueva Toyota GR Hilux con la que tanto la escudería belga y el equipo oficial de Toyota, Toyota Gazoo Racing, correrán en la edición de 2026 del Dakar. Se trata de un nuevo concepto diferente a los de 2019 y 2023 que se adapta a la reglamentación de la categoría Ultimate (antes llamada T1+) y que cambia el antiguo motor V8 por un V6 biturbo. Del mismo modo, ahora tiene un amortiguadore por rueda en lugar de dos, como ocurría con los Hilux de antes. Además, el chasis es más ancho, lo cual permite posicionar algunos elementos más bajos, lo que reduce el centro de gravedad a su vez.     ...

Samuel Mateo Giménez     Continuamos con nuestros análisis de la categoría de coches del Rally Dakar de 2025, el cual dará comienzo el próximo 3 de enero. En esta ocasión, nos centramos en el equipo Overdrive, el cual está afiliado a Toyota Gazoo Racing. Análisis anteriores: Toyota Gazoo Racing , Dacia Sandriders .     El equipo Overdrive siempre parte como uno de los tapados por ser cliente del equipo de fábrica, que es Toyota Gazoo Racing, y porque nunca termina de dar el salto definitivo, que es la de que alguno de sus pilotos pase a ser el ganador, y no sólo que esté rondando en las posiciones de top-5 y podio. Ahora bien, ese último paso es el más complicado de dar, y más este año, en el que la competencia se ha multiplicado con cuatro equipos oficiales compitiendo con múltiples coches. A pesar de ello, Overdrive ha preparado una alineación sólida para estar en la pomada.     Su principal referencia del equipo es  Yazeed Al-Rajhi , que afronta su ...