SENNA

Samuel Mateo Giménez     En el día de hoy se cumplen 25 años de la última carrera que la NASCAR Cup Series corrió en North Wilkesboro Speedway, circuito oval localizado en la ciudad homónima del Estado de Carolina del Norte. Desde SENNA, recordamos la historia de este circuito legendario y analizamos las posibilidades de que volvamos a verle en el calendario de NASCAR. Kulwicki, delante de sus compañeros Foto de Getty Images     Con una extensión original de media milla, que rápidamente fue ampliada a 0,625 millas (1.006 km), 14º de peralte en las curvas y otros 3º en las rectas, el circuito de North Wilkesboro abrió sus puertas oficialmente el 18 de mayo de 1947, incluso antes de la fundación de NASCAR. La superficie original del circuito era de tierra. Planta del circuito Foto de Wikipedia          El promotor de su construcción fue un hombre llamado Enoch Staley, que quedó impresionado por el éxito de las carreras de stock cars que patrocinaba Bill France Sr. (el fundador de NASCAR)

Samuel Mateo Giménez     Denny Hamlin se impuso en la primera carrera de la Ronda de 12 de los playoffs, la cual fue bastante sosa y aburrida, poniendo de manifiesto que el paquete de reglas de 550 caballos y alta carga aerodinámica es algo que jamás debería haberse implementado. Con ello, Hamlin ya tiene una plaza en la Ronda de 8, pues la victoria le da el pase directo. Hamlin, celebrando su triunfo Foto de Getty Images     En esta carrera participaron los 36 coches con chárter, el #37 de JTG Daugherty Racing (con Ryan Preece como piloto) y el #66 de MBM Motorsports , con JJ Yeley a los mandos. Justin Haley corría en el #77 de Spire Motorsports y Joey Gase y Garrett Smithley lo hicieron en el #15 y el #53 de RWR, respectivamente,          Almirola, Truex, Byron y Yeley fueron enviados a la cola del pelotón por fallar múltiples veces la inspección .  Stage 1:     Pese a que Ryan Blaney lideró las siete primeras vueltas, Denny Hamlin se puso líder ya en la vuelta 8 , demostrando desde

Samuel Mateo Giménez     Gran fin de semana de carrera del TCR Europeo en Monza, en el que Mikel Azcona ha conseguido una buena renta (53 puntos, con 90 en juego) de cara a la ronda final del campeonato, donde no se sabe a ciencia cierta si podrá asistir, pues coincide con la quinta ronda del Campeonato del Mundo de Turismos. El español logró acabar segundo la primera carrera, aunque la victoria fue para su máximo rival en la lucha por el campeonato, Girolami, quien también ganó en la carrera dos, aunque luego perdió la victoria por una sanción. Carrera 1:     En la primera carrera, Franco Girolami y Jack Young partían en primera fila, con Jelmini y Tom Coronel en segunda fila. Isidro Callejas partía quinto y Mikel Azcona lo hacía 7º, con Borkovic entre medias. Franco Girolami hizo una buena salida, todo lo contrario que Young, que fue adelantado por Jelmini. Callejas perdió posición con Borkovic, Azcona y Clairet, mientras que Azcona fue alcanzado por Clairet, aunque pudo mantener pos

Samuel Mateo Giménez      André Kursim ha logrado ganar por segunda vez esta temporada, imponiéndose en la cuarta y última carrera de Le Mans. Con la inversión de parrilla, Brereton salía delante de  Halm, Kursim, Lacko, Albacete, Hahn, Lenz y Kiss. Kursim, rodando en Le Mans Foto de FIA ETRC      En la salida Lenz pasó a Hahn y a Albacete, y Kiss le imitó adelantando a Hahn aprovechando el hueco que él había abierto. En la salida de ella sexta curva, Hahn y Kiss se pusieron en paralelo con Albacete. El español pudo aguantar frente al alemán, pero no frente al alemán. Al término de la primera vuelta, Kursim lideraba frente a Brereton, Lacko, Halm, Lenz, Kiss, Albacete, Hahn, Reinert y Faas.      En la segunda vuelta, en las últimas dos curvas del circuito, Lenz y Kiss lograron adelantar a Steffi Halm, que cayó a la sexta plaza. Mientras que Kursim se escapaba, Brereton y Lacko retenían el resto de la parrilla hasta los últimos puestos del top-10. Con el paso de las vueltas, Kursim abri

Samuel Mateo Giménez El circuito de Sochi nos ha separado, quien lo diría, una carrera muy interesante y nada aburrida, en la que Lewis Hamilton se ha impuesto sobre su máximo rival por el campeonato, Max Verstappen, recuperando el liderato de la general. Así las cosas, desde SENNA analizamos quienes han sido los vencedores y vencidos del Gran Premio de Rusia: VENCEDORES Lewis Hamilton:     El británico ha conseguido su victoria número 100 en la Fórmula 1 después de hacer un segundo stint muy bueno que le hizo pasar de ser sexto a ser segundo. Luego, por orden de su equipo, paró en boxes y montó intermedios, y como Norris no lo hizo lo adelantó fácilmente cuando éste se fue largo a causa de la lluvia.     Así, el inglés terminó ganando y recuperando el liderato de la general frente a Verstappen, que cae a la segunda posición del mundial. Eso sí, gran parte del mérito ha sido de Mercedes, que le ordenó parar a poner intermedios en contra de su voluntad. Hamilton ha alcanzado las 100 vic

Samuel Mateo Giménez      Norbert Kiss ha vuelto a ganar una carrera sobre mojado en el circuito de Le Mans, esta vez saliendo desde la primera posición. Para la tercera carrera del fin de semana, la pole quedó en manos de Kiss, quien clasificó por delante de Lenz, Hahn, Reinert, Albacete, Kursim, Lacko, Halm, Brereton y Anderson. Kiss, en cabeza Foto de FIA ETRC      La carrera se declaró de mojado, de modo que la primera vuelta se hizo con los pilotos rodando en fila india y sin poder adelantar. Ya con la bandera verde ondeando en el aire, Kiss pegó un tirón que le hizo separarse de Lenz y Hahn, que a su vez se separaron de Reinert, que montó un pequeño trenecito con Albacete, Kursim y Lacko.      En ese misma vuelta, Albacete le cogió el interior a Reinert en la sexta curva y se puso delante del alemán. Del mismo modo, Lacko adelantó a Lacko cogiéndole el interior en la curva 7. Poco más tarde, Reinert montó un trenecito con Lacko, Kursim, Halm y Brereton.      En la cuarta vuelta,

Samuel Mateo Giménez     Josh Berry consiguió su segunda victoria del año en una carrera en la que sustituía a Michael Annett, que sigue recuperándose de su lesión en la pierna. El piloto de JR Motorsports completó una carrera en la que fue de menos a más y en la que se impuso sobre Allgaier y Gragson, sus compañeros de equipo, de modo que JRM acabó 1-2-3, siendo la primera vez en su historia en la que lo consiguen.7 Berry, celebrando su victoria Foto de Getty Images Stage 1:     En los primeros compases, Austin Cindric fue el que lideró la prueba , desde el principio hasta la bandera amarilla de competición, la cual llegó en la vuelta 27. En la resalida hubo un gran accidente en el que estuvieron involucrados pilotos de playoffs como Clements, Herbst y Jeb Burton , que tuvieron que abandonar. También estuvieron involucrados en mayor o menor medida Mayer, Labbé, Yeley, Brandon Brown, Currey, Graf Jr., McLeod, Lupton, Ty Dillon y Berry. Imagen del accidente Foto de Getty Images     En l

Samuel Mateo Giménez     Christian Eckes logró conseguir su primera victoria en la NASCAR Truck Series la pasada madrugada hora española en la que fue la carrera de apertura de la Ronda de 8 de los playoffs . Sin embargo, lo más destacado es que, por primera vez en la historia, un equipo terminaba con sus cuatro camionetas en las cuatro primeras posiciones, pues sus compañeros en ThorSport Racing fueron 2º (Rhodes), 3º (Crafton) y 4º (Sauter). Eckes, celebrando su victoria Foto de Getty Images Stage 1:     La carrera no tardó mucho en pararse, pues ya en la vuelta 5 Chris Hacker provocó, con un trompo, la primera bandera amarilla del día . En los primeros compases, los ocho pilotos de playoffs , excepto Crafton, rodaban en el top-10, donde también se encontraba Todd Gilliland, eliminado en la Ronda de 10. Al frente estaban las dos camionetas de Kyle Busch Motorsports, con Nemechek por delante de Chandler Smith . Inicio de carrera Foto de Getty Images     Así continuó la situación hasta