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Samuel Mateo Giménez     El Campeonato Mundial de Fórmula 1 regresó al Red Bull Ring para inaugurar otro doblete de carreras en el razado austríaco, como ya ocurrió en 2020, aunque la primera de las dos carreras en dicho tazado no ha sido tan entretenida y variada como la del año pasado. Pese a ello, y como en todas las carreras, ha habido varios ganadores y otros tantos derrotados.     Así las cosas, desde SENNA analizamos quiénes han sido los vencedores y los vencidos del Gran Premio de Estiria de 2021: VENCEDORES Red Bull:     No es la primera vez que Red Bull le gana la partida a Mercedes este año, pero sí que es la primera vez en la que le gana amplia y sobradamente. En efecto, Verstappen, el poleman , superó en carrera de manera sobrada a Lewis Hamilton, que asistió de manera impasible a como el neerlandés sumaba su segunda victoria seguida y ampliaba la distancia que les separa en la general.     Eso sí, no todo fue perfecto para Red Bull, pues en la batalla de los escuderos sal

Samuel Mateo Giménez     Kyle Busch se impuso en la segunda carrera del fin de semana después de quedarse con la miel en los labios en la primera. El piloto de Las Vegas se está especializando en lo que a ahorrar gasolina se refiere, pues dos de sus últimas tres victorias han llegado de esa forma, y en el día de ayer tuvo la justa para acabar la carrera, algo que no pudieron hacer Hamlin, Byron y Keselowski. Busch, con su trofeo Foto de Getty Images     Para esta carrera, los 38 coches con sus respectivos pilotos que corrieron en la carrera del sábado participaron en ésta, a excepción de Haley, que a causa de su fuerte impacto en la carrera de las Xfinity Series fue sustituido por Justin Allgaier .       El orden de salida era el de llegada en la carrera del día anterior, pero con los 20 primeros puestos invertidos. Allgaier tuvo que comenzar desde el final por ser un piloto sustituto, al igual que los que cambiaron a un coche de repuesto (Larson, LaJoie, Newman, Custer, Preece y Alfr

Samuel Mateo Giménez     Austin Cindric ha vencido en el Tricky Triangle , en una que ha tenido más suspense de lo esperado tras el último ciclo de paradas gracias a un combativo Ty Gibbs. Además, en ella ha habido varios de los tradicionales accidentes de Pocono, destacando sobre todo el de Justin Haley, que fue bastante fuere, aunque afortunadamente sin consecuencias graves. Cindric, festejando su victoria Foto de Getty Images Stage 1:     Harrison Burton, que partía desde la pole, superó en la salida a Justin Allgaier, que a su vez fue adelantado poco después por Daniel Hemric . Peor le fue a Brandon Jones, que cayó desde la cuarta plaza  a la décima en sólo tres vueltas. En la vuelta 11, Josh Williams trompeó y fue envestido por Santino Ferrucci.      Numerosos pilotos , entre ellos el debutante Sam Mayer, Austin Hill, Myatt Snider o Michael Annett, al igual que Loris Hezemans, entraron en boxes. Harrison Burton relanzó al frente y fue capaz de aguantar en esa posición para acabar

Samuel Mateo Giménez     La racha de victorias consecutivas de Kyle Larson, que era de tres (sin contar la Carrera de las Estrellas) llegó a su fin la pasada noche en Pocono Raceway, en el que, pese a ir liderando a falta de unos pocos metros para acabar, vio como finalmente acababa 9º. La razón: un pinchazo en su neumático izquierdo delantero que le enviaba al muro en la curva 3 del triángulo de Pensilvania y que dejaba la victoria en bandeja para su compañero Alex Bowman. Bowman, en el Victory Lane Foto de Getty Images     Para la doble cita en Pocono, 38 eran los coches inscritos: los 36 con chárter, el #37 de JTG Daugherty Racing (con Ryan Preece como piloto) y el #66 de MBM Motorsports , con Timmy Hill. En el #77 de Spire Motorsports, Justin Haley estaba a los mandos, mientras que en el #15 y el #53 de Rick Ware Racing estaban James Davison y Garrett Smithley.  Stage 1:     Kyle Larson empezó liderando la carrera al superar a Byron en la salida, aunque su compañero le adelantó en

Samuel Mateo Giménez     Fin de semana muy negativo para Honda en la Copa Mundial de Turismos pues, pese a haber sido el coche más rápido de todo el fin de semana, han tenido que ver como Lynk & Co. hacía un triplete en la primera carrera y en la segunda, su gran oportunidad de doblete e incluso triplete, sufrieron dos infortunios que dejaron un sabor agridulce, pues al menos Tassi salvó los muebles anotándose la victoria. Por otro lado, los Cupra han rodado más rápido que en Nürburgring, pero siguen lejos de las posiciones de cabeza.  Carrera 1:     En la primera carrera, la de parrilla invertida en el top-10 respecto a la sesión de clasificación, Tarquini salía en primera plaza, por delante de tres Lynk & Co. ( Ehrlacher, Müller, Urrutia), mientras que Azcona partía 13º y Jordi Gené lo hacía en 21ª plaza.  Salida de la primera carrera Foto de WTCR / Eurosport      Ehrlacher salió mejor que Tarquini y le superó en la primera curva. Vernay abandonó al sufrir un pinchazo y tener

Samuel Mateo Giménez     John Hunter Nemechek volvió a superar a Kyle Busch, su jefe, en una carrera de la NASCAR Truck Series, este vez siendo el escenario el circuito de Pocono. Así, el piloto de Kyle Busch Motorsports suma su quinta victoria del año en la NASCAR Truck Series, en tan sólo 13 carreras disputadas. Nemechek está en racha Foto de Getty Images Stage 1:     La carrera empezó muy accidentada, pues en el mismo momento en el que los líderes cruzaban la línea de meta para dar comienzo a la contienda, Chandler Smith chocó con Jack Wood, enviándole al muro, de modo que el piloto de GMS Racing dañó seriamente su camioneta, al igual que Johnny Sauter, que impactó con Wood.  Imagen del inicio de carrera Foto de Getty Images     En el relanzamiento, Zane Smith le arrebató el liderato a Todd Gilliland. Por entonces, Busch, que salía 20º, ya marchaba 10º. En la sexta vuelta, Ben Rhodes adelantó a Smith y se puso primero, aunque Smith se la devolvió en la vuelta 8.     Finalmente, el

Samuel Mateo Giménez     Sébastien Ogier ha conseguido una nueva victoria en el mundial de rallies, la cuarta del año para él en seis rallies disputados, y éso que esta vez parecía, al menos el término de la jornada del sábado, que iba a ser casi imposible ganarlo. Sin embargo, una nueva avería de Neuville en el segundo tramo del domingo le ha dejado la victoria en bandeja, y así el galo amplía aún más su ventaja en la general, acercándose cada vez más a su octavo campeonato del WRC.      Jueves:     Ogier fue el primer líder del rally al imponerse en el primer tramo cronometrado, el cual se celebró el jueves, siendo escoltado por sus compañeros Rovanperä y Evans.  Ogier, en una horquilla Foto de WRC Viernes:     En la segunda jornada de rally, Neuville le asestó un golpe de siete segundos a Ogier que le hizo ponerse líder del rally en el segundo tramo, a los que hubo que sumar otros 17 segundos en el tercero. Finalmente, en el cuarto, Rovanperä fue capaz de cortar la racha de Neuville

Samuel Mateo Giménez     Trackhouse Racing Team, el equipo debutante que tiene a Justin Marks y Pitbull como propietarios y al mexicano Daniel Suárez como piloto, puede ser catalogado como el equipo revelación de la temporada. En efecto, sin hacer mucho ruido ha ido progresando y ya es el mejor de los equipos debutantes, algo prácticamente impensable a principios de temporada.  Pitbull y Suárez, en Nashville Foto de Getty Images     Sin embargo, el bueno momento que vive el equipo se tiñe ahora de incógnita ante la compra de Kaulig Racing de dos de los chárter que tenía Spire Motorsports. Dicha compra afecta directamente al equipo de Marks y Pitbull debido a que, esta temporada, Spire Motorsports tenía tres chárter, dos usándolos ellos mismos y un tercero que había prestado a Trackhouse Racing Team.     Ahora, con Spire Motorsports vendiendo a Kaulig Racing dos de sus tres chárter y conservando el tercero para seguir corriendo con Corey LaJoie el año que viene, ahora mismo, Trackhouse