SENNA

Samuel Mateo Giménez      La temporada de 2022 de la NASCAR Truck Series llega a su fin este fin de semana con la celebración de la gran final por el campeonato, el Championship 4, carrera en la que cuatro pilotos pelearán en el circuito de Phoenix por revalidar su título del año pasado, en el caso de Rhodes, o inaugurar su casillero de títulos, en el caso de los otros tres. Llega la final a cuatro Foto de NASCAR Digital Media LLC      Así las cosas, desde SENNA analizamos qué opciones tienen los cuatro pilotos de ganar el campeonato: TY MAJESKI      El piloto de ThorSport Racing es el que mejor llega a la final a cuatro, puesto que se ha impuesto en dos de las tres carreras de la Ronda de 8: la primera en Bristol y la tercera en Miami, la cuales son sus dos primeras victorias en la NASCAR Truck Series.      En Phoenix nunca ha corrido en la NASCAR Truck Series, lo cual puede ser un gran hándicap, y encima en otras categorías no le ha ido especialmente bien, pues fue 18° en la única oc

Samuel Mateo Giménez      La semana pasada, Spire Motorsports anunció que había fichado a Ty Dillon para que corriese en su Chevrolet Camaro #77, en el cual siempre habían corrido pilotos a tiempo parcial. Así las cosas, analizamos qué puede aportar Ty Dillon a esta escudería y que se puede esperar de él en la temporada de 2023 de la NASCAR Cup Series. Ty Dillon se une a Spire Motorsports Foto de NASCAR Digital Media LLC 1. Piloto de perfil medio-bajo.      Con el fichaje de Ty Dillon, Spire Motorsports se hace con los servicios de un piloto de perfil medio, alguien que no es ningún talento generacional ni que va a tener un rendimiento altísimo, más de lo que su equipamiento a priori le permite, pues son muchas las oportunidades que ha tenido de hacerlo, y en ninguna ocasión lo ha conseguido.      De hecho esta temporada ocupa la 29° de la clasificación general, es decir, de todos los pilotos que han corrido a tiempo completo, sólo está por delante de Corey LaJoie y Cody Ware. Por con

Samuel Mateo Giménez      La semana pasada, en su ciudad natal, Las Vegas, Kurt Busch anunció que, debido a las lesiones producidas en el accidente de la sesión de clasificación de la carrera de Pocono del pasado mes de julio, se veía obligado a tener que dejar de correr a tiempo completo en NASCAR. Así pues, con un futuro incierto, pues no sabemos si las lesiones que ha sufrido y de las que busca recuperarse le impedirán si quiera disputar en el futuro un programa a tiempo parcial, desde SENNA queremos escribir unas líneas sobre la figura de Kurt Busch como homenaje a uno de los mejores pilotos de este siglo. Kurt Busch se retira Foto de Getty Images      Primero de todo, hay que resaltar y poner en valor su gran trayectoria en NASCAR. En su dilatada carrera ha alcanzado la remarcable cifra de 776 participaciones en la NASCAR Cup Series, en las que ha cimentado un brillante palmarés en el que podemos destacar un campeonato (2004), una victoria en las 500 Millas de Daytona (2017) y otr

Samuel Mateo Giménez      El pasado fin de semana, la temporada de 2022 del Campeonato de España de Montaña (CEM) llegaba a su fin con la celebración de la Subida Isla de Ibiza. Pese a que en Totana se había proclamado campeón Javi Villa en la Categoría II, todavía nos faltaba por conocer quiénes serían los campeones en Categoría I y Categoría III, un honor que finalmente ha recaído en la figuras de Gerard de la Casa y Mario Asenjo. CATEGORÍA I      En la categoría I, Gerard de la Casa tenía encarrilado el campeonato, pues con acabar en el podio era campeón, pero todo empezó a complicarse nada más empezar, ya que en la primera manga de entrenamientos libres sufría una avería que le hacía tener que retirarse, y en la primera manga oficial trompeó nada más empezar y perdió toda opción de marcar un tiempo decente.      Por contra, el único piloto que podía arrebatarle el campeonato de forma matemática, José Antonio López-Fombona (estaba a 22 puntos con 25 en juego), comenzó muy fuerte, pu

Samuel Mateo Giménez      Este fin de semana arranca la Ronda de 8 de los playoffs de la NASCAR Xfinity Series, la que es la penúltima ronda de esta post-temporada y, por tanto, la antesala de la gran final de Phoenix. Ocho piloto se verán las caras en las carreras de Las Vegas, Miami y Martinsville. La Ronda de 8 empieza este fin de semana Foto de NASCAR Digital Media LLC      Así las cosas, desde SENNA analizamos cómo llega cada uno de los participantes, qué podemos esperar de ellos y quiénes tienen más opciones de llegar a la final a cuatro: NOAH GRAGSON     El piloto de JR Motorsports completó una Ronda de 12 muy sólida, con una victoria, dos top-3 y tres top-10, y se reafirma como un serio candidato a pelear por el campeonato hasta el final, siendo el corredor con más victorias esta temporada (siete, incluyendo cuatro consecutivas).     En esta ronda, una de sus bazas para ganar o sumar muchos puntos y estar en la final a cuatro será Martinsville, pues ganó allí la temporada pasad

Samuel Mateo Giménez      La pasada carrera de Charlotte Roval se dio una situación que viene siendo habitual en este circuito desde que se incluyó en el calendario allá por 2018, que no es otra que la de dos o incluso más pilotos jugándose el pase de ronda en apenas un pequeño puñado de puntos. Briscoe, corriendo en la Roval Foto de Getty Images      En esta ocasión, el vigente campeón Kyle Larson, de Hendrick Motorsports, y el joven corredor de Stewart-Haas Racing Chase Briscoe eran los que luchaban por acceder a la Ronda de 8 separados por muy pocas unidades. Sin embargo, cuando Briscoe trompó y se hundió en la clasificación con menos de diez vueltas para acabar todo parecía acabado. Nada más lejos de la realidad. LA ACCIÓN DE LA POLÉMICA      Llegó otra bandera amarilla a dos vueltas para acabar que haría que hubiese una Overtime . Briscoe tenía ante sí una gran oportunidad, pues tenía delante muchos pilotos más lentos que él tanto por ritmo como, sobre todo, porque Briscoe había c