SENNA

Samuel Mateo Giménez      Si hubo una sorpresa la pasada temporada de la NASCAR Cup Series, ésa fue sin duda la victoria de Michael McDowell en las 500 Millas de Daytona, su increíble inicio de temporada (tres top-10 en las tres primeras carreras) y su top-20 en la clasificación general de la temporada regular (fue 19°).      Así pues, con la introducción de la  Next Gen a las Cup Series, un tipo de coche que por habilidades y estilo de pilotaje beneficiaba a pilotos como McDowell, las expectativas eran altas, aunque siendo conscientes de que reeditar el éxito de 2021 era muy complicado debido a la modestia de su equipo, Front Row Motorsports.      Sin embargo, y pese a que el inicio de temporada fue bastante malo (un top-10 y dos top-20 en ocho carreras), el piloto de Arizona se encuentra clasificado en vigésima posición con seis top-10. Todo ello hace que desde SENNA nos planteamos: ¿es Michael McDowell un talento desaprovechado? ¿Se merece estar en un equipo mejor que Front Row Mot

Samuel Mateo Giménez     El piloto murciano Carlos Moreno Córdoba, a bordo de su Citroën C3 R5, se ha impuesto en la VIII edición de la Subida a la Casa de Cristo, celebrada en la localidad murciana de Moratalla, con un tiempo de 3:06,743.       Es de una prueba que llevaba desde 2019 sin celebrarse, pues la pandemia de coronavirus obligó a cancelar las ediciones de 2020 e inexplicablemente la de 2021 (pese a que en un principio estaba incluida en el calendario de la FARMU). Carlos Moreno, bajando tras completar la primera manga     Se trata de una gran victoria, pues no es habitual en esta prueba que el ganador absoluto sea un corredor de turismo, sino que suele serlo alguien que corre con un CM. En esta edición, el mejor piloto de entre los CM fue Juan José Salvador, que fue segundo absoluto a tan sólo 0,785 segundos de Moreno (marcó un tiempo de 3:07,528).     Completando el podio absoluto y siendo el ganador entre los Kart-Cross encontramos a Pedro José López López, que a bordo de

Samuel Mateo Giménez      Este fin de semana, concretamente en la madrugada del sábado al domingo hora española, arrancará la temporada de 2022 de la Superstar Racing Experience, la cual será la segunda de la historia de esta competición que crearon Tony Stewart y Ray Evernham allá por 2020.       Así las cosas, desde SENNA analizamos a los pilotos que conforman la parrilla de la SRX, así como sus objetivos y aspiraciones. La SRX regresa este fin de semana Foto de True Speed PR PILOTOS A TIEMPO COMPLETO      En cuanto a la lucha por el campeonato, el favorito para hacerse con él, ya que es el vigente campeón, es Tony Stewart . El de Indiana logró ser el primer campeón de la historia de las SRX después de sumar dos victorias y cinco podios en seis carreras. Demostró que, dentro del nivel de exigencia de esta competición, está para rendir al máximo nivel y que no acusa la falta de rodaje (se retiró de NASCAR en 2016). Stewart, corriendo en la SRX de 2021 Foto de Getty Images     De los p

Samuel Mateo Giménez          Kevin  Harvick es, si no el mejor, uno de los tres mejores pilotos de la parrilla de la NASCAR Cup Series. El piloto de Bakersfield ha demostrado a lo largo de su carrera que puede pelear por victorias e incluso por campeonatos con coches que no estaban preparados para ello, además de ser una apisonadora cuando sí que ha tenido el coche dominante (como en 2018 y 2020).     Sin embargo, cuando estaba en el mejor momento de su carrera, el equipo en el que corre desde 2014 se vino abajo, y vio como lo máximo a lo que aspiraba era a acabar entre los diez primeros y, con algo de suerte, entre los cinco primeros, incapaz de pelear por campeonatos y múltiples victorias.     Pese a ello, el californiano logró ingeniárselas para acabar quinto el campeonato, un resultado excepcional, sobre todo viendo el rendimiento de sus compañeros, a años luz del suyo. No obstante, esta temporada, en la que Stewart-Haas Racing ha mejorado ligeramente su rendimiento, Harvick ha te