SENNA

Samuel Mateo Giménez     Esta noche a las 20.30 dará comienzo la carrera de la NASCAR Cup Series en la versión rutera de Indianápolis Motor Speedway, en la cual uno de mayores alicientes será ver debutar en dicha categoría a Daniil Kvyat, ex-piloto de Red Bull y Scuderia Toro Rosso en la Fórmula 1.     El ruso, que se quedó sin asiento en el Gran Circo tras la temporada de 2020, participará por primera vez en una categoría de la cual siempre ha hablado bien, cumpliendo su sueño de poder correr en la que es la máxima competición automovilísticas de Estados Unidos. Kvyat, posando junto a su coches Foto de Team Hezeberg     Así las cosas, desde SENNA analizamos qué podemos esperar de Kvyat en su debut y cuál puede ser su resultado final. EL PILOTO     Daniil Kvyat es un piloto de nivel que ha estado pilotando en Fórmula 1 a lo largo de seis temporadas, por lo que, pese a que siempre ha destacado por meterse en algún que otro incidente en pista, es un piloto de calidad contrastada y con el

Samuel Mateo Giménez      La temporada regular de la NASCAR Truck Series llegó a su fin tras la carrera de Pocono del pasado 23 de julio y ya sabemos quiénes serán los diez pilotos que peleen por el título de la NASCAR Truck Series en los playoffs , los cuales arrancan este mismo fin de semana con la primera carrera de la Ronda de 10, que se celebrará en Indianápolis Raceway Park. Foto de NASCAR Digital Media LLC     Así las cosas, desde SENNA analizamos cómo llegan los diez pilotos a los playoffs , qué se puede esperar de ellos en las carreras de IRP, Richmond y Kansas y qué opciones tienen de pasar de ronda: ZANE SMITH      Zane Smith está completando la mejor temporada de su carrera en la NASCAR Truck Series ya que, en su primer año en Front Row Motorsports, ha logrado ganar tres carreras y se ha proclamado campeón de la temporada regular.      No debería pasar muchos apuros para pasar de ronda, ya que se ha mostrado muy constante en lo que va de año (13 top-10 en 16 carreras) y la

Samuel Mateo Giménez     El equipo 23XI Racing ha sido el primero en agitar el mercado de la NASCAR Cup Series, pues hace menos de dos semanas confirmó que se había hecho con los servicios de Tyler Reddick, actual piloto de Richard Childress Racing, si bien no correrá con el equipo de Michael Jordan y Denny Hamlin hasta la temporada de 2024 (es decir, el año que viene seguirá corriendo con RCR). Reddick ha firmado con 23XI Racing para correr a partir de 2024     Pese a que se trata de un fichaje a largo plazo, desde SENNA aprovechamos para analizar la contratación de Tyler Reddick al equipo, qué le puede aportar, qué se puede esperar de él y cómo es, a grandes rasgos, el piloto californiano. 1. El mejor talento joven en el mercado.     Con la contratación de Tyler Reddick, 23XI Racing consigue hacerse con los servicios de, probablemente, el mejor piloto disponible en el mercado, o al menos el mejor de entre todos los jóvenes si entendemos que Kyle Busch también es alguien disponible pa

Samuel Mateo Giménez     Kalle Rovanperä se impuso el pasado fin de semana en el Rally de Estonia, ése en el que hace un año había inaugurado su casillero de victorias en el WRC. Sin embargo, la situación ahora es bien distinta, pues si por aquél entonces simplemente inauguraba su casillero de triunfos y se reafirmaba como lo que era, una estrella en ciernes, con la victoria de ayer da un tremendo golpe encima de la mesa que le hace encarrilar el que podría ser su primer título del WRC.     Así las cosas, tras una primera mitad de campeonato estratosférica, desde SENNA nos preguntamos: ¿tiene prácticamente ganado ya Kalle Rovanperä el Campeonato Mundial de Rallies? Rovanperä tiene el mundial encarrilado Foto de Getty Images     Para empezar, cabe destacar que el joven piloto finlandés ha logrado cinco victorias en siete rallies, más del doble de victorias que las que consiguió el año pasado en la mitad de rallies (dos victorias en trece rallies). Además, esas cinco victorias suponen qu

Samuel Mateo Giménez     Después de casi dos años sin celebrarse con regularidad, la temporada de 2022 de la NASCAR Cup Series traía consigo la vuelta de las sesiones de entrenamientos libres y de clasificación, las cuales dejaron de celebrarse en 2020 para reducir los costes de los equipos y ayudarles a superar los problemas financieros que desencadenó la pandemia de coronavirus. Reddick, tras ganar la pole de la carrera de COTA 2021 Foto de Getty Images     A lo largo de los años, hemos podido comprobar que las sesiones de clasificación, al menos en NASCAR, no son muy determinantes, pues es una competición en la cual se adelanta con relativa sencillez así que, a diferencia de otras competiciones como las que organiza la FIA, por ejemplo, marcar el mejor tiempo en la sesión de clasificación o estar en el top-5 no implica ni que vayas a ganar ni que vayas a tener un buen resultado en la carrera, del mismo modo que tener una mala sesión de clasificación no conlleva que la carrera vaya a