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Jeremy Bullins, un jefe de equipo con luces y sombras

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Samuel Mateo Giménez     Jeremy Bullins es uno de los jefes de equipo con más años de experiencia en la parrilla de la NASCAR Cup Series. Empezó su carrera como ingeniero en Wood Brothers Racing en 1999. Entre ese año y 2011, trabajó en las Xfinity Series con ST Motorsports, Robert Yates Racing y Richard Childress Racing. Bullins, en el paddock de 2024 Foto de Getty Images     En 2012 pasó a ser el jefe de equipo del coche #22 de Team Penske en las Xfinity Series, ganando tres carreras con Brad Keselowski. En 2013 repitió en ese rol y tuvo un rendimiento espectacular: seis victorias con Keselowski, dos con AJ Allmendinger, tres con Logano y una con Blaney. Todos los pilotos que corrieron en ese coche ese año ganaron y, como resultado final, el coche #22 ganó el campeonato de dueños en las Xfinity Series esa temporada.     En 2015 dio el salto a las Cup Series, como jefe de equipo del coche #21 de Wood Brothers Racing, que ese año correría a tiempo parcial c...

Mal arranque de Suárez en el peor momento

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Samuel Mateo Giménez       La temporada de 2025 de la NASCAR Cup Series se antoja trascendental en la trayectoria profesional de Daniel Suárez. En efecto, el piloto mexicano afronta su último año de contrato con Trackhouse, el equipo con el que lleva corriendo desde 2021 y con el que ha cosechado sus dos victorias en la máxima división de las carreras de stock cars . Suárez ha empezando sufriendo Foto de Getty Images      Por desgracia para él, por detrás viene empujando muy fuerte Connor Zilisch, piloto del equipo cedido en JR Motorsports que ya suma dos triunfos en las Xfinity Series y que debutó en las Cup Series con buenas sensaciones en la carrera de COTA hace dos semanas. De este modo, con Chastain siendo el líder del equipo y van Gisbergen siendo un piloto recién fichado y que es un as en los ruteros, donde tiene posibilidades de sumar varias victorias para el equipo y disputar los playoffs , el que le haría sitio hipotéticamente a Zilisch en l...

Análisis previo de la Fórmula 1 de 2025

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Samuel Mateo Giménez       La temporada de 2025 de la Fórmula 1 arranca el próximo fin de semana y, como todos los años, analizamos la situación en la que llegan los distintos equipos y pilotos de la parrilla, cuáles serán sus objetivos y qué podemos esperar de ellos. La F1 cumple 75 años en 2025 Foto de Fórmula 1 Media MCLAREN RACING       El equipo de Woking logró su noveno campeonato de constructores el año pasado, con lo que se convirtió en solitario como el segundo equipo más laureado de la historia, desempacando con Mercedes y Williams. Pese a ello, la temporada dejó un regusto amargo porque, habiendo tenido el mejor coche durante la mayor parte de la temporada, no consiguieron que ninguno de sus pilotos ganase el campeonato. Es más, ni siquiera estuvieron cerca de hacerlo, entre errores colectivos e individuales, algunos de ellos de bulto, dejando el título en bandeja a Verstappen.      Ahora tienen mayor experiencia peleando...

La gran oportunidad de Ty Gibbs

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Samuel Mateo Giménez       Cuando Ty Gibbs debutó con victoria en las Xfinity Series, ganó cuatro pruebas en su primer año (corriendo a tiempo parcial) y el campeonato en el segundo (el primero a tiempo completo en dicha categoría, sumando 7 triunfos más), se erigió como una de las mayores promesas de futuro de NASCAR, alguien destinado a hacer grandes cosas en la división principal, la NASCAR Cup Series, donde tendría que sumar victorias y pelear por campeonatos. Gibbs atraviesa su primera crisis Foto de Getty Images      Su primer año fue decente, lo que se espera de la mayoría de debutantes. No consiguió ni ganar ni disputar los playoffs , pero es algo normal. De hecho, grandes pilotos que ya están contrastados en la categoría tampoco lo hicieron en su día, como es el caso de Kyle Larson, William Byron, Chase Elliott, Ryan Blaney, Tyler Reddick, Christopher Bell... Gibbs, corriendo en Pocono en 2023 Foto de Getty Images      El segund...

Spire Motorsports se acerca a la cima

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Samuel Mateo Giménez      La temporada de 2025 de la NASCAR Cup Series está prevista para ser en la que Spire Motorsports dé un salto importante de calidad tras varios años de leves progresos, para así convertirse en una escudería que definitivamente pueda pelear de manera constante por ganar alguna carrera al año y que sus pilotos puedan disputar los playoffs .      Para ello, llevaron a cabo una gran inversión de capital por medio del propietario del equipo, TWG Global, la misma empresa que es dueña de Andretti Autosport, Gainbridge... y contrataron a personal que ayudase a dar ese salto de calidad, como los pilotos Michael McDowell y Justin Haley, así como los jefes de equipo Travis Peterson y Rodney Childers. Spire Motorsports fichó dos pilotos Foto de NASCAR Digital Media LLC     En ese contexto, el equipo no ha tarado en dar muestras de esa mejoría, pues en estas primeras tres carreras de la temporada han mejorado con creces sus resultados r...

¿Quién será el novato del año de la NASCAR Cup Series de 2025?

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Samuel Mateo Giménez       Este mes ha arrancado la temporada de 2025 de la NASCAR Cup Series y, en ella, dos pilotos competirán entre sí por llevarse el honor de ser el rookie del año. Se trata de Riley Herbst, piloto de 23XI Racing; y de Shane van Gisbergen, corredor de Trackhouse Racing Team. Fotos de base: Getty Images      Así pues, analizamos con qué bazas cuenta cada uno de ellos y, por tanto, cuál tiene mayores opciones de conseguirlo. RILEY HERBST      El piloto de Las Vegas correrá en el #35 de 23XI Racing después de haber corrido a tiempo completo en las Xfinity desde 2020, primero con Joe Gibbs Racing y, desde 2021, en Stewart-Haas Racing.      En cuanto a habilidad, es el que sale peor parado, porque tiene menos talento puro que su rival, van Gisbergen. Así, mientras que él sólo ha ganado tres carreras en cinco años corriendo en las Xfinity Series, van Gisbergen ganó el mismo número en su año debut con un coc...