Análisis previo de la NASCAR Craftsman Truck Series de 2026: Spire Motorsports

Samuel Mateo Giménez

    Este mes de febrero arranca la 32ª temporada de la NASCAR Truck Series y desde SENNA estaremos analizando a los distintos equipos y pilotos que conforman la parrilla. De este modo, continuamos con el equipo Spire Motorsports.

Spire Motorsports no tendrá pilotos a tiempo completo
Foto de Getty Images

Análisis previo: TRICON Garage, ThorSport Racing, McAnally-Hilgemann Racing.

Constructor: Chevrolet.

Pilotos: pilotos múltiples (#7) y pilotos múltiples (#77).

Jefes de equipo: Brian Pattie (#7) y Chad Walter (#77).

Resultados en 2025 (dueños): 6º (#71), 7º (#7), 11º (77).

Cómo llega y a qué aspira:

    Spire Motorsports afronta un año que se antoja de transición, ya que pasan de tener tres camionetas a tiempo completo (a la que se añadía una a tiempo parcial) a sólo dos, y encima no habrá ningún piloto a tiempo completo en ninguna de ellas. El equipo no tiene necesidad de formar jóvenes talentos porque tiene una alineación de pilotos en las Cup Series que se antoja a durar varios años, así que pueden permitirse estar un año o dos compitiendo con este modelo.

Camioneta #7:

    La primera carrera de la temporada tendrá a Michael McDowell como el piloto de esta camioenta. Siendo en Daytona, cualquiera puede ganar, pero lo cierto y verdad es que McDowell es un gran piloto en circuitos de drafting y puede ser uno de los claros contendientes a ganar.

    Por otro lado, Conor Mosack correrá doce pruebas en esta camioneta. El año pasado fue uno de los cuatro pilotos de McAnally-Hilgemann Racing, donde no tuvo un año espectacular, pero tampoco desastroso, teniendo en cuenta que era su primera temporada corriendo a tiempo completo. En efecto, fue 14º, aunque sin acabar una sóla carrera en el top-5 y sólo cuatro en el top-10.

    Su objetivo debe ser el de dar un salto de nivel que le haga brillar en algunas pruebas y, con ello, poder ganarse una oportunidad para correr a tiempo completo el año que viene, ya sea en Spire Motorsports o en otro equipo.

McDowell, corriendo en Daytona en 2025
Foto de Getty Images

Objetivo: ganar una carrera.

Éxito: ganar varias carreras.

Fracaso: no ganar ninguna carrera.

Camioneta #77:

    Por ahora sólo se ha confirmado que Carson Hocevar va a disputar trece carreras en la categoría, en la que tiene un balance de cinco victorias, cuatro en su último año a tiempo cpmpleto (2023) con Niece Motorsports y una el año pasado con el propio Spire Motorsports.

    El número de carreras en las que va a partiricipar es muy alto, así que es bastante probable que Hocevar sume no sólo uno, sino múltiples victorias este año con esta camioneta.

    Por el momento no se ha confirmado quién o quiénes serán los pilotos de esta camioneta en las trece restantes. 

Hocevar ganó una carrera en 2025
Foto de Getty Images

Objetivo: ganar una carrera.

Éxito: ganar varias carreras.

Fracaso: no ganar ninguna carrera.