SENNA

Samuel Mateo Giménez          Tan sólo quedan por disputarse cuatro carreras para que concluya la temporada regular de la NASCAR Truck Series y, llegados a este punto, creemos conveniente comentar la situación en la que se encuentra la escudería ThorSport Racing. El equipo de Ohio, ganador de tres de los últimos campeonato y cuatro de los últimos seis (en 2019 con Crafton, en 2021 y 2023 con Rhodes y en 2024 con Majeski) no ha ganado ni una sola carrera este año, y sólo dos de sus cuatro pilotos están en el top-10 de la general.     Encima, como Rajah Caruth (11º de la general) tiene una victoria, ahora el corte de los playoffs lo marca el noveno clasificado, por lo que sólo uno de los cuatro pilotos está en disposición de correr la final. Así pues, con este panorama deportivo, desde SENNA nos preguntamos, ¿hay motivos para que cunda el pánico en ThorSport? ThorSport Racing no ha ganado en 2025 Foto de ThorSport Racing     Para empezar, como ...

Samuel Mateo Giménez     Cuando Trackhouse le dio un asiento a tiempo completo en las Cup Series a Shane van Gisbergen la estretgia estaba clara: con la regla de que si ganas una carrera de la temporada regular tienes plaza asegurada en los playoffs, SVG tendría que ganar una prueba en un rutero, su gran especialidad, para disputar la post-temporada. SVG afonta las carreras más importantes del año Foto de Getty Images     No había optra alternativa. Con más de 35 años, y sin haber corrido nunca en óvalos, no se podía esperar que el neozelandés consiguiese resultados espectaculares ene ellos estando rodeado de los mejores pilotos de América.      Todo ello es lo que ha ocurrido hasta el momento en la presente temporada. En el momento de redacción de estas líneas, SVG es 33º de la clasificación general con 1 top-10 y 5 top-20 en 15 carreras. Su único top-10 del año ha llegado en un rutero (fue 6º en COTA). Del mismo modo, todos sus top-10 en las 29 carre...

Samuel Mateo Giménez     Hace unos meses hablábamos de que Daniel Suárez había tenido un mal arranque de temporada justo el año en el que menos podía permitírselo, dado que no tiene contrato para el año que viene y Trackhouse podría estar tentado de darle su asiento a Connor Zilisch , el joven piloto que viene irrumpiendo con fuerza en el panorama de NASCAR y que está llamado a ser una de las estrellas del futuro.      Del mismo modo, tal y como dijimos, le llegaban dos carreras placenteras, en circuitos que se les daban bien como Las Vegas y Miami y, en efecto, el mexicano fue 2° en Las Vegas, aunque luego en Miami le fue mal (22°). También, tal y como preveíamos, luego le tocaría sufrir, pues llegaban circuitos que no se le dan bien, como así fue: 21° en Martinsville, 15° en Darlignton y 33° en Bristol.      Desde entonces, ha sumado dos top-10 y cuatro top-20 en las siguientes seis carreras, pero dos abandonos en Kansas y Charlotte le han lastr...

Samuel Mateo Giménez     El pasado fin de semana se anunció de forma oficial algo que era un secreto a voces pero que, no por ello, era menos emocionante: Dodge vuelve a NASCAR. En efecto, trece años después de la salida de la marca del carnero de las competiciones de stock cars , el grupo Stellantis, al cual pertenece, ha anunciado que en 2026 introducirá las camionetas RAM en las Truck Series, como previo paso a que una marca del grupo, previsiblemente Dodge, compita en las Xfinity y las Cup Series en el futuro, aunque sin dar fechas (aparentemente es a varios años vista).     Se trata de algo grandioso, pues al fin NASCAR consigue que se una un constructor a sus categorías, algo que no ocurría desde la suma de Toyota en 2004. Además, aunque sea solo en las Truck Series, veremos de nuevo intensos duelos entre los Tres Grandes de la industria automotriz de Estados Unidos: Chevrolet, representando a General Motors; Ford, en representación de la Ford Motor Company; y ...

Samuel Mateo Giménez       El pasado día 6 de junio se celebró la XI edición de la Subida a la Casa de Cristo, en la localidad de Moratalla, prueba puntuable para el Campeonato de Montaña de la Región de Murcia. Como el año pasado, Augusto Lezcano fue el ganador tanto en la clasificación Scratch como en su categoría, la II. Cartel oficial de la XI Subida a la Casa de Cristo FARMU / Automóvil Club de Moratalla      Por su parte, Sergio Hernández revalidó su triunfo en Categoría I, y ya van tres seguidos, mientras que David Cánovas Hidalgo se impuso en Categoría III por segundo año consecutivo. En la categoría KC sí que hubo un nuevo ganador, pues la victoria fue para Salvador Molina. CATEGORÍA I     La categoría I fue la que más atractivo tuvo, con el permiso de los KC, ya que, por lo visto en los entrenamientos, en los que llegó a haber siete pilotos separados por diez segundos, se antojaba una apretada lucha tanto por la victoria como por lo...