SENNA

Samuel Mateo Giménez      La semana pasada se hizo oficial el primer fichaje de la parrilla de la NASCAR Cup Series de cara a la temporada 2025: Michael McDowell abandona Front Row Motorsports tras siete campañas para unirse a Spire Motorsports. McDowell correrá con Spire Motorsports en 2024 Foto de Spire Motorsports      Se trata de un movimiento hasta cierto punto sorprendente, así que, desde SENNA, analizamos los distintos aspectos de este movimiento: 1. ¿Es mejor equipo Spire Motorsports?      De entrada, cambiar Front Row Motorsports por Spire Motorsports no parece un buen movimiento. Ninguna de las dos es una de las grandes estructuras de la parrilla, pero ahora mismo FRM tiene un status superior a Spire.       Por una parte, FRM es un equipo que es bastante competitivo en la zona media de la parrilla, con el que McDowell ganó una carrera en 2021 y otra en 2023, y con el que ha peleado por estar en el top-16 de la te...

Samuel Mateo Giménez     El pasado fin de semana se celebró la segunda prueba puntuable del Campeonato de España de Montaña, la Subida Arinsal, en Andorra, donde hacía siete años que no se celebraba una prueba puntuable a nivel nacional.     En ella, Benito Pérez sumó su segundo triunfo del año, tras el conseguido en la Subida Internacional al Fito, y camina firmemente hacia el campeonato en Categoría III. Por su parte, Javi Villa ganó en Categoría I e hizo el mejor tiempo absoluto de toda la prueba, mientras que Mario Asenjo sumó su primera victoria del año en la Categoría II. CATEGORÍA I     La ausencia de pilotos que compiten en el Campeonato Europeo hacía que todos los focos estuvieran sobre Javi Villa, que en el Fito sólo fue superado por el italiano Luca Gaetani, y el asturiano no decepcionó. En la que era la primera prueba de su BRC 205T (en Fito corrió con un Ford Fiesta) construido a partir de la carrocería de un Peugeot 205, se hizo con el mejor t...

Samuel Mateo Giménez     Regreso triunfal de Augusto Lezcano a la Subida Casa de Cristo. A bordo de su Norma M20-FC,  consiguió la victoria absoluta en la X edición de dicha prueba, siendo el único de los más de cuarenta participantes que logró bajar de los tres minutos. Augusto Lezcano fue el ganador absoluto     Cabe destacar que fue una de las ediciones con más incidentes de las que se recuerdan, puesto que hubo tres accidentes (Pedro José López en la segunda manga de entrenamientos libres, Rubén Herrero y Juan Borrallo en la primera manga oficial) y numerosas averías (Mahy Afonso, José Antonio Díaz Llamas, Jesús María Latorre, Mateo Tormo Martínez...) CATEGORÍA I     En la categoría de turismos, la victoria fue para Sergio Hernández, a bordo de su Ford Fiesta N5, como ya ocurriera el pasado año de 2023. El líder del Campeonato de Montaña de la Región de Murcia, que venía de ganar en Mazarrón, fue el más rápido de la primera manga, con un tiempo de ...

Samuel Mateo Giménez     El equipo Stewart-Haas Racing afronta en este año de 2024 una de las temporadas más importantes de su trayectoria. Por primera vez desde que Tony Stewart se unió en 2009 como piloto/propietario del equipo, la escudería de Kannapolis no tendrá ningún campeón de las Cup Series en su alineación de pilotos, tras la retirada del que había sido su líder y máximo estandarte durante la última década, Kevin Harvick.     A todo ello se le une el hecho de que, desde la temporada de 2021, el equipo ha experimentado una profunda caída en su rendimiento, que ha hecho que esta escudería que antes peleaba por victorias semana tras semana ahora apenas pueda entrar en el top-10 de una carrera, y mucho menos en el de la general de pilotos. De hecho, ahora mismo el equipo es noticia por recibir más penalizaciones que por ganar carreras.     Desde luego, no es la mejor situación para entrar en un año que se antoja clave por el hecho de que Ford se podrí...